Restauración de pinzas de freno
Bueno pues manos a la masa: La verdad que las pinzas pues están en bastante buen estado pero claro muy sucias como es lógico: Primero procedemos a desmontar las pastillas puesto que no son las que vamos a montar (se van a montar las DS2500 en los cuatro ejes), es muy sencillo sacarlas, llevan dos […] Read More
Instalación relojes salpicadero
INSTALACIÓN DE RELOJES EN EL SEGUNDO CARRIL DIN CITROEN C2 Aunque parezca increíble nuestro C2 no lleva indicador de temperatura en el tablero de mandos por lo que he decidido instalar unos relojes analógicos en el segundo carril din de la consola central, debajo de la radio, este hueco al menos para mí no me […] Read More
Supresor de catalizador – VTS 1.6i
Antes de comenzar el brico os informo de que esta práctica es ILEGAL. De echo creo que constituye un delito medioambiental pero bueno esto es solo información, no me hago responsable de como quiera utilizar la información cada uno. Se tarda cuestion de una hora, lo que mas tardó fue hacer la brida a medida […] Read More
Instalación intercooler – 1.4HDi
Decir que el intercoler esta montado pero me faltan las tuberias para conectarlo y probarlo, dicho esto empecemos. El intercoler es el del C3 1.4HDI 90CV. Quitamos el paragolpes y observamos por donde vamos a meterle mano al plastico que nos estorba, lo medimos con un metro, señalamos y cortamos con cuidado de no hacerle […] Read More
Instalación de admisión directa – 1.4HDi
Este brico es totalmente visual. Read More
Instalación de faros cuneteros
Buenas de nuevo a todos, estoy metido en otra «locura» de estas de las mías pero seguro que a más de uno le va a gustar y quien sabe se puede animar, pues bien después de hacerme varios tramos nocturnos te das cuenta enseguida de que en interior de la curva estás completamente a oscuras, […] Read More
Escape artesanal
Aquí tengo el brico del escape. En mi caso sólo le he quitado el último silencioso, y ya de por sí suena bastante y muy racing y a ralentí no es una salvajada para cuando me hagan soplar los de verde en un control que no se mosqueen. Necesitáis: -Tubo de acero (si es de […] Read More
Fabricar separadores y tornillería
Bueno, pues después de un tiempo me decido a hacer un brico. Si os digo la verdad he hecho muchas cosillas en mi C2. Siempre hago fotos y las subo pero soy muy dejado para explicar todos los pasos y lo siento por ello. Por eso esta vez mientras preparaba todo lo necesario para fabricar […] Read More
Modificación admisión – 1.6HDi
El verano pasado cuando compré al pequeñín le notaba que en las horas de más calor no tenía la misma mala leche que por las tardes/noches y en invierno se mantiene estable ese reprís, por lo que deduzco que el aire que capta es demasiado caliente por lo que le he modificado la entrada de […] Read More
Cambio de disco macizo a ventilado – 266mm C2
Bueno pues este brico trata de mejorar la frenada de un C2 con disco maciazo, cambiando pinza, porta pinza y disco, por los de un C2 Vts. Pues sin enrollarme mucho comencemos: Levantamos el coche y desmontamos la rueda Este el conjunto de freno de serie de mi C2 Herramientas necesarias: -Juego de carraca o […] Read More
Arrancar motor desde pulsador – V.2
1- Los 2 tornillos Torx debajo del volante 2- Fuera la tapa 3- Comprobando los cables 4- Cables pasados… (dos de los negos, los otros dos son de otro invento) 5- Empalmados en los cables que salen del bombín… 6- Y conectados al pulsador, situado delante del mando del elevaluna del conductor. 7- Es algo […] Read More
Arrancar motor desde pulsador – V.1
1. Tenemos que destornillar los dos tornillos torx que hay justo debajo de la tapa que cubre la parte trasera del volante para así poder acceder al cableado del bombín del arranque. 2. Desconectamos el conector de bombín de la llave, le quitamos la telilla negra pegajosa que lo envuelve y nos encontraremos cuatro cables […] Read More