1- Los 2 tornillos Torx debajo del volante

2- Fuera la tapa

3- Comprobando los cables

4- Cables pasados… (dos de los negos, los otros dos son de otro invento)

5- Empalmados en los cables que salen del bombín…

6- Y conectados al pulsador, situado delante del mando del elevaluna del conductor.

7- Es algo mas pequeño que el agujero donde iba el portamonedas, pero no se mueve.