Así es como nos viene en la caja la calandra y rejilla listas para pintar

Aquí pintada y lista para poner

Ahora se quitan los chevrones de la calandra original

Vereis que tienen unas patillas que abrá que cortar y limar para encajarlos en la nueva calandra (irán pegados directamente)

Aquí lo veis liso y listo para pegar

Ahora vamos al coche, abrimos el capó y quitamos los 4 tornillos de la parte superior

Una vez suelta, empujamos la pieza de abajo y se suelta, y después tiramos de los bordes de la pieza superior soltando las grapas desde la zona de atras.

Para hacer cortes rectos lo mejor es delimitar la zona con cinta de carrocero

Ya lo veis cortado

Y por ultimo totalmente terminada. Los bordes interiores van pegados y aquí veis el resultado